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更新時(shí)間：2021-11-11
融雪劑
融雪劑對(duì)汽車底盤的腐蝕主要表現(xiàn)在底盤生銹，長時(shí)間腐蝕易導(dǎo)致底盤損壞。一般說來，新車底盤有一層保護(hù)，但需加厚，用車架做底甲，以減少融雪劑對(duì)底盤的腐蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的腐蝕主要表現(xiàn)在變速器表面易發(fā)生磕痕和漆面脫落，降低其使用壽命。通過在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝下護(hù)板，可以有效地減少輪胎的腐蝕；輪胎腐蝕主要表現(xiàn)為使輪胎氧化開裂，降低輪胎的壽命。*佳解決方法是在雪消融后及時(shí)洗車，用清水清洗輪胎和底盤，減少融雪劑對(duì)車輛的腐蝕。
冬天的下雪會(huì)導(dǎo)致交通困難，危及人身安全。所以，雪后應(yīng)及時(shí)處理，避免造成局部交通癱瘓和大面積事故。加氯融雪劑，雪化迅速，方便迅速。但融雪劑仍有缺點(diǎn)，要正確使用。
1.機(jī)械鏟雪后，將炭渣、粗沙、樹枝渣等材料灑在路面上防滑，還利用這些殘?jiān)镔|(zhì)的深顏色吸收陽光的熱量，以提高地面的氣溫。利用后的炭渣和樹枝渣可放置在路旁綠地，無污染。
2.對(duì)真正需要灑融雪劑的路面，先用鏟雪機(jī)將地面上大部分積雪清除，然后灑上少量融雪劑，防止路面結(jié)冰。并且充分利用地面熱能、太陽輻射熱能以及汽車行駛時(shí)釋放的熱能，有助于路面融雪劑。
3.為防止融雪劑后的鹽水滲入地下或污染地表水，在城市路橋旁鋪設(shè)特殊管道，收集融雪劑后的鹽水，然后引流至污水處理廠處理。
4.為減少氯鹽對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕損害，在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中采用高性能混凝土，提高混凝土抗?jié)B性能。試著用耐蝕鋼筋，或?qū)︿摻钣梅冷P劑。適用于建筑外部的防滲涂料。為了保護(hù)植物，應(yīng)選擇抗雪劑附近的耐鹽性植物，或在雪季遮蔽樹木和綠化，以避免雪花接觸植物。
融雪劑的速度大家看得很清楚，那么大家是否了解融雪劑的物理和化學(xué)性質(zhì)？
可溶性：溶于水，是常見的物理現(xiàn)象。
吸收性：融雪劑的表面通常被一層薄厚鹽膜包裹著，當(dāng)這種薄層溶液的蒸汽壓低于空氣中的水蒸氣分壓時(shí)，融雪劑會(huì)吸收空氣中的水分而潮解；相反，當(dāng)水蒸氣在空氣中分壓高時(shí)，會(huì)發(fā)生干燥。當(dāng)然，這種情況只是接觸空氣后才會(huì)發(fā)生融雪劑，融雪劑被密封，與周圍空氣隔離，不會(huì)潮解。
冰點(diǎn)低：雪水溶液含有20%的鹽分，它的冰點(diǎn)降到-16℃。
融冰的作用原理是利用鹽水的冰點(diǎn)比水的冰點(diǎn)更低，事實(shí)上，雪是在不斷地融化和凝固，但是這兩種冰塊的速度是相等的，處于平衡狀態(tài)，灑上鹽后，雪周圍的水會(huì)變成鹽水，而雪卻不能凝固。
深層次上講，溶解是一種物理化學(xué)過程，當(dāng)溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液時(shí)，與原來的溶質(zhì)和溶劑不同。一些特性涉及到顏色、導(dǎo)電等溶質(zhì)的賦性。但是，蒸汽壓力下降、沸點(diǎn)上升、凝點(diǎn)下降、滲透壓下降等均與溶液中溶質(zhì)顆粒的濃度有關(guān)，而與其賦性無關(guān)。由于這一變化，只有稀釋劑可以起作用，因此，冰鹽等稀釋劑的水相溶液的凝固點(diǎn)隨鹽濃度的增加而降低，降至冰鹽合晶點(diǎn)，沸點(diǎn)是稀溶液的凝固點(diǎn)，其值與每千克溶劑中含有溶質(zhì)物質(zhì)的數(shù)量有關(guān)，每升高1mol/1000g水，凝點(diǎn)降低了1.86℃左右。若1000g水溶液NaCl含量為58.5g，或1mol左右。這個(gè)鹽水的凝結(jié)點(diǎn)大約是-3.72℃，所以它的冰點(diǎn)可能會(huì)根據(jù)鹽水的濃度推出。
融雪劑作用機(jī)理主要是融雪劑的加入，降低了水溶液的冰點(diǎn)，使水溶液在低溫下仍能保持液體不凍。
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